6月15日，朔黃鐵路黃萬線實現(xiàn)連續(xù)安全生產(chǎn)5000天，累計完成運(yùn)量53958.3萬噸，安全生產(chǎn)始終保持良好態(tài)勢。

圖為列車通過子牙新河特大橋

黃萬線起始于朔黃鐵路“北上南下”戰(zhàn)略要地黃驊南站，直插天津濱海新區(qū)到達(dá)天津港的鋼鐵巨流，線路全長79公里，承擔(dān)著天津港“南散北集、北煤南移”的重要任務(wù)，源源不斷地將蒙陜?yōu)踅疠斔椭辆┙蚋沟兀瑢⒌V粉、集裝箱等貨物從港口輸送回內(nèi)陸，以集團(tuán)集疏運(yùn)系統(tǒng)一體化的運(yùn)營優(yōu)勢帶動了環(huán)渤海區(qū)域國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

圖為黃萬線羊三木車站

自開通運(yùn)營以來，黃萬線始終堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全理念，通過修訂《安全生產(chǎn)環(huán)保責(zé)任制》、簽訂《安全生產(chǎn)環(huán)保責(zé)任承諾書》、建立三級安全管理網(wǎng)絡(luò)體系，嚴(yán)格落實“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管、失職追責(zé)”要求；通過定期開展安全主題活動、“事故案例”教育，加強(qiáng)“兩個安全文化”的倡導(dǎo)與養(yǎng)成，筑牢安全思想防線，提升安全生產(chǎn)“軟實力”；通過樹立“隱患就是事故”的理念，抓實雙控機(jī)制，定期開展風(fēng)險研判和危險源辨識，嚴(yán)格落實安全隱患閉環(huán)治理和重大隱患掛牌督辦制度，確保將風(fēng)險控制在隱患形成之前，將隱患消除在事故發(fā)生之前；通過不斷探索、改進(jìn)，集中修、機(jī)械修、狀態(tài)修，加大大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等智能手段應(yīng)用，有效提升作業(yè)效率，不斷提高設(shè)備維修質(zhì)量和效率，保證設(shè)備安全運(yùn)行。